Vỏ động cơ, là bộ phận có tỷ trọng trọng lượng lớn nhất trong hệ thống truyền động xe điện, đòi hỏi một thiết kế vừa đảm bảo độ bền vừa đảm bảo trọng lượng nhẹ. Hiện tại, vỏ-đúc bằng hợp kim nhôm thường đạt được độ dày thành trong khoảng từ 3,3 đến 4 mm. Xét đến vai trò chịu tải chính-của các khu vực quan trọng chẳng hạn như vòng bi trong hộp số, độ dày thành của ổ trục phải được thiết kế đạt từ 6 đến 8 mm. Trong khi đó, độ dày thành của các khu vực khác như bu lông, trùm phải được xác định dựa trên thông số kỹ thuật của bu lông. Phân tích độ dày của tường là một khía cạnh quan trọng trong quá trình thiết kế nhà ở.
XUẤT SẮC TRONG ĐỔI MỚI
Nhóm Simons tự hào có hơn 10 năm kinh nghiệm sâu rộng trong ngành thiết kế quy trình và sản xuất đúc, đã hỗ trợ nhiều khách hàng trong việc phát triển và xác nhận các sản phẩm mới. Điều này bao gồm kiến thức chuyên môn về phân tích độ dày thành, xử lý góc nháp, xác định đường phân chia và hướng phóng, bố trí sườn cốt thép, chuyển tiếp vát và phi lê, khoảng hở lắp ráp gia công hợp lý (xem xét và lựa chọn khớp nối khe hở, khớp nối chuyển tiếp và khớp nối giao thoa), sắp xếp bu lông hợp lý, cũng như xác nhận các bề mặt tiếp xúc và hiệu quả bịt kín.
Chú phổ biến: vỏ động cơ đúc, nhà sản xuất vỏ động cơ đúc, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất vỏ động cơ đúc tại Trung Quốc
